作者：吴明 彭学英 张骅

　　2026年4月25日，上海国际赛车场引擎轰鸣，CTCC中国汽车场地职业联赛新赛季大幕正式拉开。作为国家体育总局A类认证的中国最高级别场地职业联赛，CTCC自2004年创办以来，便汇聚了丰田、本田、奥迪、现代、吉利等众多国内外主流汽车品牌同场竞技，被誉为“中国汽车工业的赛道试金石”。而在这个代表中国赛车运动顶尖水准的舞台上，一位熟悉的“平民英雄”再次登场——艾瑞泽8王者归来，继去年两度征战CTCC、在上海站崭露头角并在株洲收官站一举夺魁之后，今年再度登陆CTCC上海站，用两座沉甸甸的冠军奖杯，向所有人证明：中国燃油家轿，同样可以站在赛道的最高领奖台。

 

　　出战即巅峰：双冠加冕，定义燃油性能家轿新标杆

 

　　本次CTCC上海站的比赛异常激烈，各大品牌车队均派出了最强阵容。然而，艾瑞泽8凭借原厂核心技术的扎实功底与赛事级底盘调校的完美配合，在众多强手中脱颖而出，最终一举斩获2026 CTCC上海站中国杯全场冠军及TCS组别冠军，实现“双冠加冕”。

 

　　这一成绩绝非偶然。艾瑞泽8搭载的是奇瑞自研的“中国心”2.0TGDI发动机，最大功率187kW，峰值扭矩390N·m，配合与BBA同源的7速湿式双离合变速箱，换挡仅需0.2秒，传动效率高达98%。正是这套原厂动力总成，为赛车提供了充足的“性能冗余”——即便在赛道极限工况下，发动机依然保持稳定、高效的动力输出。而前麦弗逊+后多连杆四轮独立悬架，加上资深性能专家的精心调校，让艾瑞泽8在高速过弯时车身姿态稳如磐石，操控精准凌厉。

 

　　“出战即巅峰”，这不仅是一句口号，更是对艾瑞泽8赛道实力的真实写照。它向市场传递了一个清晰的信号：家用轿车不等于平庸，技术与性能可以兼得。奇瑞用这场胜利，为“技术奇瑞”的品牌标签写下了最生动的注脚。

 

　　国产黑马强势逆袭：平民家轿硬刚豪车阵营

 

　　在本届CTCC的参赛名单中，不乏身价数十倍、配备专属赛事改装的高端竞速车型。面对这些“豪门”对手，艾瑞泽8以国货硬核底气、原厂满格实力孤勇出征，全程稳扎稳打，在多车围追堵截、贴身卡位施压的激烈竞争中，沉稳控车、精准发力、果断出击，最终在夹缝中强势突围，逆袭登顶。

 

　　这场胜利的意义远超一座奖杯。它是一场国产自主品牌汽车在顶级职业赛场上的“越级逆袭”，更是对“性价比=妥协”这一陈旧观念的彻底击碎。艾瑞泽8用赛道双冠证明：平凡出身，照样能碾压全场；家用本色，照样能登顶巅峰。

 

　　近期，从山村修车学徒一路逆袭成为世界冠军的张雪刷屏网络，而艾瑞泽8在CTCC赛场上的同款“逆袭剧本”，无疑与这种拼搏精神形成了强烈共鸣——无论是一个人还是一台车，只要拥有硬核实力和不屈信念，平凡底色同样可以铸就传奇。

 

　　赛道基因传承：从CTCC到纽北，性能进阶不止步

 

　　事实上，艾瑞泽8的赛道基因并非一日之功。此次CTCC上海站的成功，是一场跨越时间与赛场的实力接力。艾瑞泽8家族一直以全球性能圣地作为“试金石”，从纽北赛道到珠峰108拐，从日本秋名山到CTCC赛场，持续开展产品性能验证与用户体验活动，不断打磨“中国芯”的国际竞争力，打破国产燃油车技术天花板。

 

　　更重要的是，赛道上的技术积累并未停留在赛车本身。艾瑞泽8将竞技级操控体验无缝融入日常驾驶环境——IPB智能制动系统响应速度提升20%-30%，百公里制动距离仅36米；磐石车身采用80%高强度钢，在32处关键部位使用20.6%热成型钢，配合同级独有的10安全气囊与1983.7毫米超长侧气帘，打造出赛道级安全座舱。这一切意味着，普通消费者在日常通勤中，同样能享受到如临赛道的驾驭信心与舒适体验。

 

　　据悉，艾瑞泽8家族还将持续深化产品动力，即将推出更契合年轻用户个性表达与出行诉求的新车型。性能宇宙，仍在扩张。

 

　　与用户共玩：女性力量打破赛道刻板印象

 

　　值得一提的是，本届CTCC上海站现场，一支由艾瑞泽8女车主组成的“女子观赛团”成为赛道上一道亮眼的风景线。她们年轻、热血、自信、敢闯，用热情与行动打破了“赛道是男性专属浪漫”的刻板印象。对于她们而言，艾瑞泽8易操控、高性能、高安全的产品特质，正是敢于追逐热爱、掌控方向盘的底气所在。

 

　　这并非一次孤立的观赛活动。长期以来，艾瑞泽8始终围绕35岁以下年轻核心用户群体，坚持“与用户共玩”的温暖主张。从热闹出圈的品牌嘉年华，到各类走心的共创活动，再到此次为车主组织专属CTCC观赛团，奇瑞用实际行动回应用户对赛车的热爱。无论男女，每一个热爱驾驶的人，都有机会在这里实现自己的梦想。

 

　　这种品牌与用户之间的双向奔赴，不仅让产品感知更具温度与共鸣，更彰显了奇瑞鼓励多元、平等、包容的品牌价值观。

 

　　性能冗余，定义家轿新高度

 

　　回顾艾瑞泽8在本届CTCC上海站的整个征程，有一个关键词贯穿始终——“性能冗余”。在追求极致性能的职业赛事中，车队依然选择以艾瑞泽8的原厂核心技术作为改装基础，这本身就是对鲲鹏动力性能潜力与基础耐用性的最高认可。内部结构强悍、原厂即有充足性能余量，经过赛事级强化调校后，更能爆发出惊人的能量。

 

　　这种“赛级民用”的技术下沉，正是艾瑞泽8实现“性能平权”的核心逻辑。它不仅是一台合格的家用轿车，更是一台能够承载普通人赛道梦想的性能机器。6秒级百公里加速、390N·m峰值扭矩、36米制动距离、磐石车身安全……这些数字背后，是奇瑞对技术的极致打磨，也是中国自主品牌向上突破的坚实步伐。

 

　　中国燃油家轿王者，实至名归

 

　　2026 CTCC上海站已经落幕，但艾瑞泽8带来的回响远未结束。两座冠军奖杯，不仅是对一款车、一支车队的肯定，更是对中国燃油家轿整体实力的正名。它告诉所有人：中国品牌不仅能造出舒适、智能、安全的家用车，同样能在顶级职业赛场上与世界主流品牌正面交锋并赢得胜利。

 

　　正如赛场边一位艾瑞泽8车主所言：“看到自己开的车在赛道上拿冠军，那种自豪感是无法用语言形容的。”这或许正是艾瑞泽8征战CTCC的最大意义——让每一个普通车主，都能在日常驾驶中感受到赛道的激情与荣光。

 

　　赛道为证，性能为凭。中国燃油家轿王者，实至名归。