作者：李建 彭学英

　　在淮北矿业集团铁运处，有这样一位扎根基层、默默奉献的管理者，他始终以高度的责任感和敬业精神，为铁路运输安全保驾护航，他就是铁运处烈山工务段段长杨金保。近日，他荣获了集团公司劳动模范荣誉称号，这份荣誉不仅是对他个人工作的高度认可，更是他多年来坚守与付出的见证。

　　自担任烈山工务段段长以来，杨金保牢固树立“安全第一”思想，始终将安全生产放在首位，严细实精抓好全段安全管理，着力实施“安全风险、隐患排查治理”双重预防机制，把安全管理的落脚点和重点落在班组生产作业施工现场，严格落实“两个规范”。尤其在安全风险防控方面，几年来他始终高度重视集团公司层面的芦岭、朱仙庄两矿铁路专用线塌陷重大风险防控工作，主动把责任扛在肩上，亲自担任塌陷治理总指挥，严格落实各项风险管控措施，科学编制铁路塌陷回填治理方案，高效抓好各项工作落实。从2022年到2024年，两矿铁路塌陷共计回填矸石、道砟方量近40万立方米，创建处以来历史最高，并顺利实现安全治理、安全运输双目标，有力保障了芦岭、朱仙庄矿井的正常生产运输秩序。

 

　　在多年的管理工作中，他深知成本管控的重要性。2024年，根据该段实际生产情况，一方面加强材料费用管理，通过精细化的预算编制与严格的过程管控，将全年材料费用控制在52.19万元，相较于72.51万元的年度计划预算实现了大幅节支。另一方面大力推行利库工作，盘活库存材料费74万元，有效避免了资源浪费。特别在塌陷治理费用上，通过优化工艺流程与合理调配资源，将全年费用控制在43.44万元，远低于78万元的计划预算。此外，积极组织基层班组开展自制加工、修旧利废工作，全年创造价值约3.2万余元。加强日常废旧物资鉴定回收入库管理，严格按规定上报供应部门进行规范处置，全年共处置废旧钢轨247吨、废旧木枕550余根、其它固废约11吨，为处创造价值合计约56万元，全方位进行成本有效控制与资源高效利用。

　　他深刻理解对标管理及内部市场化建设提升工作质量的重要性。针对市场化工资分配、材料物资管控、线路病害整治、党建工作等工作中存在的问题和短板，在2024年，先后3次组织相关人员到国铁工务、淮北传化公路港等单位对标学习，结合实际对道砟费、材料费等关键对标项目进行了系统性优化。通过建立精细化的成本核算体系与激励机制，促使烈山工务段连续在二、三、四季度获评处11家单位对标管理第一名。同时，通过目标管理、规范管理，全力推进发展“赛马”工作，在一、三季度分别获评处第二名，全项“赛马”成绩稳步提升。

 

　　在生产组织管理中，他坚持“以人为本、资源整合、科学组织”理念，注重考核激励作用，积极调动和发挥“人”的作用去推动各项生产任务高效实施。在2024年，烈山工务段塌陷治理、石台车站标准化站场创建及全年各项自营工程任务繁重，他合理统筹安排工期，精心组织人力，严密各项施工方案，协调各方资源，带领全段职工攻坚克难。按序实计划，龙王庙至王桥区间8000米单侧王桥站内围网封闭、芦岭仓下肖店580米换轨、朱仙庄一道和芦岭牵出线1180根换枕、芦岭矿铁路西门整体道口改造、淮选212#道岔及杨庄站20#道岔换枕等自营工程项目提前安全顺利完成。

 

　　在标准化创建工作中，他积极倡导标准化工作项目“清单式”工作法，把标准融入工作日常，坚持月度检查考核推动创建，2024年三季度，烈山工务段成功获评处“标准化科段”荣誉称号，下属三个班组也分别获评二、三、四季度“标准化班组”，显著提升了科段、班组标准化建设水平。

 

　　在杨金保的带领下，2024年烈山工务段安全生产、经营管理、队伍稳定等工作发展质量得到了大幅提升，也成功被铁运处评为2024年度“先进单位”。他用对工作的热爱、对责任的坚守和对高质量的追求，诠释了一名劳动模范的责任与担当。