作者：鲍丽梅

　　“明白，2道，出路，信号好了，2调Ⅱ场2道进路准备好了……”

 

　　8月25日，安徽淮北矿业集团铁运处湖集中心站行车室内，纵慧欣紧盯屏幕，精准点击鼠标，伸臂、双指并拢，指向屏幕确认，声音清脆而洪亮，眼神中透露着沉稳与自信。作为该站最年轻的女信号员，她正在用实际行动证明着自己的选择。

 

　　“年轻，就要不断挑战自我！”90后的纵慧欣，初入职场时在湖集Ⅰ场从事货运工作。虽然工作踏实认真，但她总觉得对铁路运输整体流程了解不够深入。“想要真正掌握铁路业务知识，就要到行车岗位，那里是运输的神经中枢。”面对周围人的质疑声，纵慧欣没有退缩，她坚定地说：“我不仅要干，还要干得更好。”

 

　　行车岗位被誉为列车运行“指挥官”。初来乍到，纵慧欣从信号员做起，严格执行每一条指令，认真确认进路、股道及信号显示状态，确保行车安全。“行车室是车站的中枢神经，容不得半点马虎。”她深知责任重大。

 

　　“日常工作还能应付，但专业技能和应急处置能力还有很大提升空间。”经过一段时间的实践，纵慧欣清醒地认识到自己的不足。她开始刻苦钻研专业书籍，仔细观察师傅们如何处理各类非正常行车状况，追在师傅身后请教每一个专业术语的确切含义。“不懂就问、不会就学、不熟就练”，成了她的座右铭。《技规》《非正常接发列车作业标准》等被她翻得毛了边、掉了页，列车进入哪条股道、何时准备发车、通过的先后次序……这些复杂的理论知识，她在短时间内就能倒背如流。

 

　　“小纵年龄不大，但学习特别认真，骨子里有一股不服输的韧劲儿。”师傅张磊对她赞不绝口。

 

　　行车室夜班最考验人的意志。深夜时分最容易犯困，纵慧欣作业时特意提高嗓门，大声联控打消困意。“作业间隙，我就起身活动活动身体或者洗把脸。有时师傅还会抽考一道专业题，那简直太好了，犹如清醒剂，一下就精神了。”她笑着说。

 

　　“行车岗位虽然不直接接触货物，却是保证行车安全的重要环节。我们要根据车站值班员的调度指令，快速而熟练准确地排列列车出发与到达的运行进路。”纵慧欣深知自己需要学习的东西还有很多，她充满信心地说：“只要心里时时刻刻装着责任，就一定能把工作干好！我的目标是努力成为一名技术过硬、业务精湛的优秀车站值班员。”

 

　　在钢轨延伸的地方，这位90后女信号员正用青春和汗水书写着属于自己的梦想，在平凡的岗位上闪闪发光。