【李继峰宿州报道】“师傅，您在矿车涂颜色干什么？” 5月14日下午，在皖北煤电钱营孜矿机运事业部运输机电队矿车班，笔者看见一名职工正在用工具在矿车上涂颜色，好奇之余，便上前询问。

“在矿车上油漆，在井下这个环境下，有什么会用呢？”听到询问，那位师傅笑着回答：“我这是给矿车进行颁发使用许多证呢！”笔者更加困惑了。随后，该队队长邵明建解开了笔者的困惑。

据邵明建介绍，我们为矿车涂颜色，是推行矿车台阶式报废的基础。随着矿井开采强度增大，运输路程不断增加，造成矿车使用频率高，经常会出现矿车破损。一些矿车出现故障后，就是“隐患矿车”或者是“杀手矿车。这些矿车，在井下使用，存在安全隐患。为了区别使用，我们采用三色对矿车进行区分：红色矿车只能在地面选煤系统使用，黄色只在井底车场使用，蓝色可以在井下有上下山的区域使用。这个矿相应制定的管理办法，矿车用错区域的人，将要进“三违”学习班学习。

与此同时，这个矿还对矿车实行编号管理，三种颜色的矿车的车身上，都有焊上数字。并记录在册，统一管理。各单位在领用矿车时，认真填写申请单，运输部门根据用途和使用区域，给予审批对应的矿车。

    “过去，井下不能用的矿车，我们都是一刀切淘汰。新旧矿车搅在一起用，影响工效，也为运输安全埋下隐患。现在推行台阶式报废，不同身份的矿车，在不区的区域使用，有针对性延长了矿车使用寿命。”该矿机电矿长王修启说。