【舒郁仁杭州报道】中铁四局承建的杭（州）长（沙）客运专线1510米半封闭声屏障为全国首例高速铁路半封闭声屏障项目。

杭（州）长（沙）客运专线设计时速350km/h，半封闭声屏障全长1510米。半封闭声屏障不同于普通声屏障，设计高度8.1米至8.5米，为常规高度的两倍多，且钢结构与接触网立柱需要进行并杆，施工过程需要同时兼顾多个专业技术问题，加工精度及焊接技术要求很高。自2014年3月1日进场以来，项目部积极与现场电气化、桥梁、路基等施工单位进行技术对接，重新绘制生产加工详图，对钢结构进行细部优化处理；加强安全管理力度，强化安全管理责任，规范施工生产安全行为。截至目前，已完成65榀钢结构门架的生产安装任务，安全质量总体可控，施工进度稳步推进。