作者：张晓梅 张骅

    作为自主品牌的小型SUV的标杆车型，奇瑞瑞虎3有着十年百万的用户积累以及强大的车主口碑。今年5月奇瑞推出了第五代新瑞虎3，进行了全方位的进化升级，上市以来表现颇为不俗，给瑞风S3等带来强大的压力，为此，9月江淮也推出了新瑞风S3，外形、内饰进行了升级。但对于购买SUV的消费者来说，还应该透过表面看本质，谁的空间更大，谁的性能更强，谁才是SUV中的“真男人”，既然新瑞风S3来了，我们就与新瑞虎3进行一场全面的较量，看看到底谁更MAN。

    作为自主品牌的经典车型，瑞虎3给人的印象一直是阳刚硬朗的硬派SUV车型，新瑞虎3依然承袭其强悍硬派的风格，并在细节上有所革新，譬如钢琴烤漆的前格栅更动感，全新鹰眼式设计的前大灯组，双面五幅17寸铝合金轮毂，加上全车多处镀铬饰条大大提升了全车的金属感与硬派SUV感，经典的外挂式备胎还有车顶行李架的设计也为新瑞虎3增添一些野性，带给消费者更潮流的个性化感受。

    新瑞风S3外形变化不大，整体线条更流畅，车头采用了全新的“JAC”盾标，头灯和雾灯组也进行了升级换装，加上造型犀利上扬的头灯，显得更有气势，车尾的设计线条偏重柔和，总体上依然保持了时尚动感的外形特征，但与硬汉气质的新瑞虎3放在一起显得有些娇小。

    新瑞虎3内饰采用“Life Motion”年轻化设计语言，打造潮流横向一体化科技新造型中控，搭配个性化的空调出风口与门饰条双色可选设计，时尚个性。而且新瑞虎3更换的冰蓝自发光仪表、8英寸镜面触摸彩屏、全新包裹式皮质混纺座椅、钢琴烤漆内饰套件等时尚装备，都更加彰显炫酷的智能科技风格，原创度高，十分讨好年轻消费者。

    新瑞风S3内饰较上一代变化较大，中控台部分区域采用了皮革材料覆盖，触摸手感和视觉效果都比较不错，中控屏幕换成了立式，同时功能上也进行了一些升级，拥有导航、蓝牙和多媒体播放等，显示效果比老款更佳。

    小型SUV中瑞虎3空间一直有口皆碑，新瑞虎3通过座椅的优化，无论从横向空间还是纵向空间都极具优势，1030mm同级最优前排头部空间、1300mm多变实用的后排空间，为驾乘人员提供了足够的活动空间，保证了舒适惬意的驾乘环境。此外550L-1800L超大后备箱空间极大的保证了自驾出行的承载能力。即使婴儿车、露宿帐篷也可以轻松容纳，加之全车的多达数十处的储藏空间，足以胜任你生活当中的各种需求。

    新瑞风S3的乘坐空间和储物空间表现出截然不同的状态，它的后排腿部空间的表现也令人满意，不过美中不足的是其后备箱空间表现不太尽如人意，纵深小，高度低，开口也不如新瑞虎3大，载物能力一般。总之新瑞风S3的车内空间可以满足日常的出行需求，当然不要抱以太大的期望。

    配置方面，新瑞虎3比新瑞风S3更为厚道，以售价为8.49万的新瑞虎3 智尚版和售价为8.88万的新瑞风S3豪华智能型进行对比，安全配置上，新瑞虎3比新瑞风S3多了前后排侧气囊、转向辅助灯，更为全面，而且价格更低。

    互联配置上，新瑞虎3优势更为明显，搭载Cloudrive2.0智云互联行车系统，可支持全车全时极速4G wifi覆盖、VOS全时语音在线智能交互以及On Cloud全网云端在线服务，在娱乐互联方面有一定优势，甚至连合资同级车型也望尘莫及。

    底盘功底是决定操控重要的一部分。新瑞虎3采用了同级独有的四轮独立悬挂结构，前悬采用麦弗逊式独立悬架，后悬采用双连杆结构独立悬架，同时减震器进行了升级，并采用了越野式调校，最小离地间隙高达190mm，最大涉水深度450mm，并有着更大的接近角和离去角，通过性非常强大，在小型SUV中首屈一指，这也是很多消费者喜爱它的重要原因。

    此外新瑞虎3采用1.6DVVT+7CVT黄金动力总成，加上奇瑞自主研发的7CVT的完美组合，驾驶起来如行云流水般顺畅自如，动力和油耗兼顾。

    新瑞风S3后悬采用了扭力梁非独立悬挂，成本低廉，缺点就是操控性和舒适性都不佳，而且新瑞风S3的悬架调校依然偏硬，坐在后排的乘客颠簸感尤为明显。动力方面，瑞风S3以前的1.5L发动机劣势明显，新款增添了一款1.6L发动机，但数据依然不敌新瑞虎3。

    通过对比不难发现，新瑞虎3具有纯粹的越野情怀，尤其独立悬挂的底盘调校、高离地间隙，带来真正的越野驾控，是小型SUV中的“真男人”。而新瑞风S3依然是一款不错的城市SUV，改款后更时尚，但性能上与新瑞虎3还是存在质的差距，如果您想要入手一辆兼具越野性能且预算大概在6到8万，相信新瑞虎3绝对是你的不二之选！