本报记者 张晓梅 张骅 / 文

    曾几何时，自主品牌汽车研发在造型方面就是土鳖、山寨的代名词，然而随着奇瑞艾瑞泽7的出现，这一观点正在慢慢的发生变化。

    艾瑞泽7的造型时尚、大气，树立了自主品牌汽车正向研发的标杆。这是许多汽车专业人士对艾瑞泽7的评价。而对于奇瑞来说，艾瑞泽7的出现可以说具有里程碑的意义。作为国内第一款完全正向研发的A级轿车，艾瑞泽7在造型上早已跟前辈划分了界限，彻底脱去了山寨的帽子并且开始引领时尚。艾瑞泽7能够赢得业内的赞誉，也证明这些年来奇瑞坚持正向开发的努力终于有了回报。

    近年来，奇瑞建立了完全符合国际标准的V字型正向开发流程，同时积极引进了很多海内外的汽车设计专家加入到奇瑞的技术团队，让奇瑞的整车开发能力、造型能力得到了大幅度的提升，为艾瑞泽7的横空出世做了很好的铺垫。

    说到造型，诞生全新奇瑞品牌下的艾瑞泽7在造型方面自然可圈可点。艾瑞泽7的造型由奇瑞现任造型总监James Hope主导的国际化设计团队完成，而这位曾在福特、克莱斯勒、通用任职的国际设计师，执笔艾瑞泽7造型的灵感，却来自中国五行元素中的“水”，  James先生表示“获国际设计殊荣的奇瑞TX概念车，就很好地应用到了水流车身的理念”，如今，这一理念也被艾瑞泽7所应用。

    James先生还举例道：“塑造造型语言的目的就是为车注入个性，就如同一个人在成长中逐渐形成的独特个性，总是令人印象深刻。”从艾瑞泽7开始，奇瑞的产品设计已经朝着这个方向迈进，并最终形成奇瑞家族式的造型设计语言。

    “当你在追求时尚的时候其实你已经落后时尚了。对于艾瑞泽7来说，其无论是外观还是内饰在造型上都已经足够时尚了，与那些快餐式的时尚不同，我们赋予艾瑞泽7的时尚元素正在逐渐成为中国汽车品牌的经典。”在接受记者采访的时候，James先生如此表示。

    在这个造型设计不乏名家之作的时代，很多消费者一定会有一种只可意会不可言传的感觉——艾瑞泽7就是看着高级，从感性层面自然很难找到答案，因为其秘密在技术上的革新，比如艾瑞泽7整齐紧密的接缝，高级的车身漆面等更增加了其感观质量。这也是艾瑞泽7造型时尚精致、与众不同的重要原因。

    2011年，奇瑞花费大价钱引入了Mesiterbock&Cubing检测方法。目前，在中国本土车企中只有两家采用了这种方法，奇瑞是其中之一。Mesiterbock&Cubing检测方法是合资车型常用的世界先进技术，其中Meisterbock技术是确保车身骨架结构精准，为整车外观精细化奠定基础。Cubing技术则是对样车模型进行匹配和测量分析，对间隙、面差、外观等匹配特性进行评价，使外饰件缝隙变得很小很自然，重要细节做到毫无瑕疵。艾瑞泽7车身上所呈现出的自然、匀称的缝隙处理结果，正是基于这两项技术的功劳。由于先进技术的应用，使得艾瑞泽7在钣金工艺方面具备了媲美合资车型的视觉感官品质，甚至可以说具备15万元中级车的卖相。