本报记者 张晓梅

 

    近两年，中国车市出现了一些很有趣的现象，特别是乘用车，对新技术和互联网的要求是越来越高，智能等全副武装的车型成了最强劲年轻购车族的必选。什么语音通话、导航、多媒体、云技术等成了一款新车是否时尚、现代的代名词。以至于一直坚守本位的欧美名车进入中国市场也不得不入乡随俗。

    还有就是对新车型的追求几近疯狂。在中国，一个车企每一两年没有新车型的推出，市场就开始遗忘你。这群购车欲望最强的年轻人，购车的首选就是新上市的新车型，他们对车企的评价也是将新颖、潮流、大方、上档次的车型作为重要评价标准。这是不是一种理性消费呢？

    中国正处于转型的关键期，对求新求变的要求非常迫切。尤其是年轻一代，加快的生活节奏，无处不在的生存压力，渴求快速过上好生活的期望等因素，强化了他们对技术和创新的要求，这也是当下的中国色彩。这种正向、合理的市场情绪不仅支撑了我国自主品牌的创新升级，也在改变着世界汽车产业的技术变革。

    对于这方面的解释，很多自主品牌车企的掌门人都一致认为，汽车产业一直是创新的领航者，以前是车企的创新引领着市场和消费者，现在是市场和消费者在倒逼车企把最好的创新和技术尽快呈现出来。但是他们也肯定地回答，在这一迎合时代潮流的进程中，一定不能被花花绿的技术和多彩多姿的车型迷失了方向，一定要把品质贯穿于企业发展的各个环节，竞争最终还是要靠品质，只要这样，我们的每一步才是坚实有力的。