作者：李建 张戈

 

    3月21日上午，在沱河路铁路道口处，淮北矿业铁运处烈山工务段的20多名职工正紧张的施工，对该道口进行大修，保证铁路和公路的安全畅通。

    该道口总宽度50米，位于沱河路与淮北矿业铁路专用线交叉处，由于该道口为濉溪链接新蔡镇，直至大学城的重要通道，行人和车流量都很大，道口处线路经过过往车辆的碾压，出现了轨枕失效严重，钢板式道口板跳动频繁，轨道几何尺寸不良等现象，对铁路和公路安全通行都造成影响。为保证安全，铁运处烈山工务段根据实地勘察情况后，制定了安全封锁施工组织方案，对施工时间、参与人员、施工安全防护等都进行了详细安排。

    6点30分，在晨雾中，职工们齐聚施工现场,综合领工区组织的青年突击队也早早来到施工现场，帮助拆除钢板道口铺面。养路区的职工们一拥而上，拆接头夹板的、拆除旧轨枕的、清理道床的，职工们各司其职，忙得不亦乐乎。生产段长杨金保全程跟踪管理，提供安全和技术帮助。两边的安全防护员也坚守岗位疏通公路车辆。时近中午，职工们饥饿感剧增，加上劳累，个个疲惫不堪。但是维修进度才到捣固阶段，后面还有很多工作需要做。领工长孙淮南同志要求职工分批吃饭休息，轮换作业。捣固结束后，青年突击队员们立刻进入现场，钉固钢板，并及时焊接，以增加钢板的稳定性。

    下午15时，土型养路区工长对施工后的线路进行了回检找细，确认线路几何尺寸符合安全通车要求后，职工们才收拾工具结束“战斗”。