中铁四局郑(州)至万(州)铁路河南段项目开始架梁
时间:2016-09-28 00:00来源: 作者:老网站
作者:张臣意 向艳
9月26日10时58分,中铁四局郑万铁路河南段项目首孔箱梁架设仪式在长葛东梁场举行,许昌市大项目办谢义明,长葛市工会副主席贾兆武参加架梁仪式。
随着郑万铁路客运专线河南公司平顶山指挥部丁照安一声令下,“中铁四局首孔箱梁开始架设”,现场鞭炮齐鸣,架桥机吊载着首榀900吨32m箱梁在长葛市双洎河特大桥稳稳落下。至此,该项目迎来了项目部一个崭新的阶段——由桥梁下部基础施工转为桥梁上部结构施工,标志着郑万铁路项目架梁施工的全面展开。
郑(州)至万(州)铁路是郑渝高铁(郑州-重庆)的重要组成部分,同时也是联系中原地区和西南地区的主要高速客运通道。全线建筑长度818公里,设计行车速度为350公里/时。也是重庆地区通往华北华中地区的快速客运主骨架;对补充完善我国铁路“四纵四横”客运专线网,构建沿长江经济带现代综合交通运输体系具有重要战略意义。
中铁四局郑万项目部承担着ZWZQ-2标段预1138孔箱梁的预制和架设。此箱梁长32m,重达900吨,全部是时速350公里高速铁路无砟轨道后张法预应力混凝土简支箱梁,至今已生产36孔。
为顺利完成“首梁”架设任务,该项目部多次召开专题会议,积极动员部署、层层分解目标、明确责任、细排工期,严格制定首架施工专项方案和应急措施,同时线下线上做好协调配合。于2016年7月13日生产第一榀32m箱梁。为首榀梁的成功架设提供了坚实的基础。
据悉,中铁四局项目部将以此次“首架”为契机,快速推进长葛西梁场认证工作,预计10月底实现两个梁场同时架设箱梁,届时,中铁四局郑万铁路项目将迈出坚实的一步。
据悉,中铁四局项目部将以此次“首架”为契机,快速推进长葛西梁场认证工作,预计10月底实现两个梁场同时架设箱梁,届时,中铁四局郑万铁路项目将迈出坚实的一步。
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