作者：张臣意向艳

 

 

 

 

    7月13日，经过5个多小时的连续奋战，中铁四局郑万铁路河南段项目部在河南省长葛市市长尹俊营、副市长张雪飞、郑万河南公司平顶山指挥部指挥长丁照安等地区领导和业主领导的共同见证下成功浇筑首榀箱梁。标志着中铁四局郑万铁路河南段项目部箱梁预制工作全面展开，预计9月份将进行梁场认证工作。

    中铁四局承建的郑万铁路站前工程ZWZQ-2标段工程途径河南尉氏、长葛、禹州三个地市，线路长度40.820公里。标段内设长葛东制梁场和长葛西制梁场，共承担1138榀箱梁预制任务。此次浇筑的首榀箱梁位于长葛东制梁场，箱梁长32.6米，跨度31.5米，宽12.6米，重达900吨。

    中铁四局郑万铁路河南段项目部自进场以来，坚持以“三快（快速建点、快速清表、快速开工）”劳动竞赛为主线，坚持以“高起点开局、高效率推进、高质量建设”为原则，不等不靠、主动出击，一是积极协调各方关系，强力推进征地拆迁工作，有效的促进了场建工作；二是科学合理配置各项资源，认真筹备梁场场建、试验室、拌合站工作，在全线以较快的速度顺利验收通过并投产，确保了施工的正常进行；三是项目部为了顺利完成预制“首梁”任务，多次召开专题会议，讨论制定现浇箱梁安全技术施工专项方案和应急预案，按照施工工艺和设计思路推演预制浇筑程序；四是及时对参与箱梁生产的一线员工进行了岗前安全技术培训、交底，为首榀箱梁的成功预制提供了坚实的技术和安全质量保障。

    新建郑万铁路是西南地区与中原、华北地区之间的干线铁路，是国家快速铁路网的组成部分。国家发改委于2014年9月以发改基础(2014)2043号文批复新建郑州至万州铁路项目建议书。根据该文批复：郑万线路自郑州经平顶山、南阳、邓州东站，河南到达湖北襄阳，最后至重庆万州。通车后，郑州到重庆车程时间将缩短至4小时以内。